خانه - پروژه ها - مترو - پروژه ساخت سپر خط 2 متروی چینگدائو دفتر بیست و پنجم راه آهن چین

پروژه ساخت سپر خط 2 متروی چینگدائو دفتر بیست و پنجم راه آهن چین

پیش زمینه پروژه

پروژه خط 2 مترو چینگدائو که توسط دفتر 25 راه آهن چین انجام شده است، یک زیرساخت کلیدی حمل و نقل زیرزمینی شهری است که از چندین لایه خاک پیچیده از جمله خاک رس منسجم و لایه ماسه غنی از آب عبور می کند. ساخت تونل به مواد شیمیایی کمکی محافظ با کارایی بالا نیاز داشت که می توانست اثر آب بندی طولانی مدت را تحت فشار بالای آب زیرزمینی حفظ کند، مقاومت خاک چسبنده در حفاری را کاهش دهد و سایش تجهیزات را در طول عملیات تونل سازی مداوم به حداقل برساند.

جزئیات پروژه

پارامتر

جزئیات

مشتری

راه آهن چین 25th Bureau Group Co., Ltd.

پروژه

پروژه ساخت تونل سپر خط 2 مترو چینگدائو

مکان

چینگدائو، استان شاندونگ، چین

برنامه

تونل سازی سپر مترو، آب بندی دم و تهویه خاک

محصولات عرضه شده

گریس آب بندی دم سپر، عامل فوم تونل زنی محافظ

مقیاس پروژه

بخش ساخت تونل شهری چند کیلومتری

چالش ها

01 فشار بالای آب های زیرزمینی

بخش تونل دارای آب فراوان زیرزمینی است که خطر نشت دوغاب، جریان آب در دم سپر بدون مواد آب بندی قابل اعتماد را به همراه دارد.

 

02 لایه سفالی چسبنده منسجم

خاک رسی محلی به راحتی به سر برش می چسبد و کیک گلی تشکیل می دهد که منجر به گشتاور تونل زنی بالا، سرعت پیشروی کند و مصرف انرژی اضافی می شود.

 

03 چرخه طولانی ساخت و ساز مداوم

این پروژه تونل‌سازی بدون وقفه شیفت را اتخاذ کرد که به مواد شیمیایی پایدار و با راندمان طولانی بدون پر کردن مکرر و کاهش عملکرد نیاز داشت.

 

04 هماهنگی دقیق ساخت و ساز در محل

تحویل مواد و پارامترهای فنی مورد نیاز برای مطابقت کامل با پیشرفت روزانه تونل سازی برای جلوگیری از تعلیق ساخت و ساز.

راه حل

تیم فنی HDC داده های لایه محلی و پارامترهای تجهیزات تونل زنی را تجزیه و تحلیل کرد، سپس مجموعه ای منطبق از محلول شیمیایی کمکی سپر را سفارشی کرد:

نتایج

· تمام بخش های تونل ساخت و ساز را کاملاً مطابق با استانداردهای طراحی به پایان رساندند، بازرسی پذیرش اداره 25 راه آهن چین را بدون نشت یا دوباره کاری انجام دادند.

· مشکل کیک گلی لایه رسی به طور موثر حذف شد، سرعت پیشروی تونل به لطف تهویه کف به طور قابل توجهی افزایش یافت.

· صفر نشت آب و دوغاب در دم سپر در کل دوره ساخت و ساز. نرخ سایش برس دم به وضوح کاهش یافته است.

· برنامه تحویل دسته پایدار مطابق با طرح تونل سازی، هیچ کمبود مواد یا تاخیر ساخت و ساز رخ نداده است.

· شناخت مشتری بسیار مثبت: دفتر 25 راه آهن چین عملکرد محصول پایدار HDC و خدمات فنی به موقع در محل را ستایش کرد.

محصول

محصولات مرتبط

امولسیفایر آسفالت با تنظیم متوسط

امولسیفایر آسفالت با تنظیم متوسط یک سورفکتانت نمک آمونیوم چهارم کاتیونی است که به طور خاص برای استفاده از پرایم کوت، تاک کوت و پوشش مهر و موم طراحی شده است.

امولسیفایر آسفالت با تنظیم آهسته

امولسیفایر آسفالت با تنظیم آهسته یک سورفکتانت کاتیونیکی با شکست آهسته و سریع تنظیم است که توسط فرآیند سنتز پیشرفته تولید می شود. این ماده عاری از مواد محدودکننده مانند نونیلفنول بوده و دوستدار محیط زیست است.

امولسیفایر آسفالت میکرو سرفیسینگ

امولسیفایر آسفالت میکرو سطحی یک سورفکتانت سریع گیر کاتیونی است که بر اساس استاندارد بین المللی ISSA A143 و استاندارد صنعتی JTG/T F40 ساخته شده است.

امولسیفایر آسفالت بازیافت سرد

امولسیفایر آسفالت بازیافت سرد به ویژه برای فناوری بازیافت سرد روسازی آسفالت (CIR/CCPR) توسعه یافته است.

لاتکس SBR

لاتکس لاستیک استایرن- بوتادین SBR یک امولسیون آبی پایدار است که از پلیمریزاسیون امولسیونی بوتادین و استایرن در دمای پایین تولید می شود.

اصلاح کننده آسفالت SBS

اصلاح کننده آسفالت SBS (استایرن-بوتادین-استایرن بلوک کوپلیمر) پرکاربردترین اصلاح کننده آسفالت جاده در سطح جهان است.

عامل ضد لایه برداری آسفالت

عامل ضد لایه برداری آسفالت به ویژه برای رفع چسبندگی ناکافی بین سنگدانه های اسیدی (گرانیت، کوارتزیت، ماسه سنگ و غیره) و آسفالت ساخته شده است.

افزودنی مخلوط گرم آسفالت

افزودنی مخلوط گرم آسفالت یک افزودنی WMA مبتنی بر سورفکتانت است که دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالت را 30-50 درجه سانتیگراد کاهش می دهد و در عین حال عملکرد روسازی HMA را حفظ می کند.

فیبر جاده لیگنین

الیاف جاده ای لیگنین یک تثبیت کننده سلولز لیگنین پلت دار با کیفیت بالا است که به طور خاص برای آسفالت سنگ ماستیک (SMA) طراحی شده است.

افزودنی ضد پوسیدگی آسفالت

افزودنی ضد شیار شدن آسفالت یک اصلاح کننده پلیمری با مولکولی بالا است که به ویژه برای روسازی های آسفالتی با ترافیک سنگین توسعه یافته است.

گریس مهر و موم دم شیلد

افزودنی ضد شیارگی آسفالت یک اصلاح کننده پلیمر با مولکول بالا است که به طور ویژه برای آسفالت های سنگین ترافیکی توسعه یافته است

گریس مهر و موم بلبرینگ اصلی (HBW)

یاتاقان اصلی گرانترین جزء چرخشی TBM است. ورود آب یا ماسه می تواند باعث خرابی فاجعه بار شود. HBW یک گریس آب بندی EP (فشار شدید) با ویسکوزیته بالا است.

گریس روانکاری ویژه شیلد

سری HDC-EP از روغن پایه معدنی تصفیه شده که با صابون لیتیوم پیچیده غلیظ شده و حاوی افزودنی های EP بدون سرب است، استفاده می کند.

عامل کف کننده شیلد

عامل کف کننده محافظ برای تهویه خاک در تونل سازی EPB استفاده می شود. محلول فوم (عامل + آب) با هوای فشرده در یک مولد فوم مخلوط می شود تا کف خوب و پایدار تولید شود.

پراکنده سپر

پراکنده سپر یک افزودنی شیمیایی است که از گرفتگی خاک رس (تشکیل کیک گلی) روی سر برش و در اتاقک حفاری در حین تونل زدن در زمین منسجم جلوگیری می کند. در خاک رس

مواد پر کننده سپر سفالی

کنیکشیاو (ماده پر کننده سپر رس) یک ماده پرکننده خارجی است که به تونل زنی سپری اختصاص یافته و از کانی های رسی مبتنی بر کلسیم سنتتیک (کربنات کلسیم معدنی اصلاح شده + سلولز کلسیم) تشکیل شده است

تریازین H2S Scavenger

Triazine H2S Scavenger یک ماده شیمیایی محلول در آب با hexahydro-1,3,5-tris (hydroxyethyl)-s-triazine به عنوان ماده فعال اولیه است که به طور خاص برای حذف H2S در طول تولید نفت و گاز طراحی شده است.

تریازین بیوساید

Triazine Biocide همان ماده فعال موجود در روبنده H2S - hexahydro-1,3,5-tris(hydroxyethyl)-s-triazine (CAS 4719-04-4) را دارد - اما هدف متفاوتی دارد. به عنوان یک بیوسید،

دمولسیفایر نفت خام

دمولسیفایر نفت خام یک سورفکتانت غیریونی پلی اتر با وزن مولکولی بالا است که از پروپیلن اکسید (PO) و اکسید اتیلن (EO) با استفاده از پلی آمین ها، پلی ال ها، دی اپوکسیدها و رزین های مختلف به عنوان آغازگر پلیمریزه شده است.

بازدارنده خوردگی

بازدارنده خوردگی از ایمیدازولین اسید اولئیک به عنوان ماده فعال اولیه، ترکیب شده با مشتقات تیوره و هم افزایی آلکینول استفاده می کند. گروه های قطبی (اتم های N، O) در مولکول ایمیدازولین روی سطح فلز جذب می شوند.

wechat
wechat